编者按：
一条钢铁长龙，即将穿行于陕北的黄土高原与八百里秦川之间，这便是承载着无数期盼的西延高铁。在这项宏伟工程的背后，闪耀着众多我校校友的智慧与汗水。他们以专业为笔，以汗水为墨，在革命老区的热土上，奋力书写着新时代交通强国的动人答卷。为展现这些“西延先锋”的风采，近期，学校对部分参建校友进行了专访，我们将陆续推出“西延先锋 | 红色高铁筑路人”系列报道，分期讲述他们攻坚克难、精益求精的动人故事。敬请关注！
“传统的桥面系是在几十米高空现场浇筑，工期长、质量把控难。而我们的装配式桥面系，则像‘搭积木’一样，在梁场精准预制，再到现场快速拼装。”站在西延高铁未央梁场，该梁场总工程师、陕铁院2007届毕业生曹小盈清晰地阐释着这项革新工艺。
从陕铁院公路与桥梁专业毕业至今，曹小盈在中铁一局新运公司深耕桥梁预制技术十八年。作为梁场的“技术大脑”，他带领团队攻克了装配式桥面系的预制核心难题。这项创新不仅将临边防护与主体结构一体化，极大提升了架梁运梁过程的安全性，更将施工效率提升了25%。
成果远不止于此。在他的主导下，团队已取得7项发明专利、2项关键工艺工法，这一整套成熟技术已面向全国推广，并在多条新建线路上投入使用，实现了西北地区首次应用。
回望成长路，曹小盈对母校充满感激：“陕铁院老师讲授的理论透彻，实训课要求严格，让我一到工地就能迅速上手。”他也坦言，单位里众多踏实肯干、成长迅速的陕铁院学子，已成为一线攻坚的中坚力量。
“干工作要有热爱。每一次攻克技术难题，每一项创新工艺的落地，带来的成就感无可替代。”从青涩学子到项目总工，曹小盈用热爱与坚守，将自己淬炼成一名既懂技术又善创新的复合型人才，在中国高铁的宏伟蓝图中，刻下了属于自己的创新印记。
